Stavíme budoucnost.
Roky a řadou projektů prověřená a stále rostoucí stavební společnost působící na trhu od roku 2008.
Valcano a.s.
působí na trhu od roku 2008. Roky a řadou projektů prověřená společnost se stala významnou především v rámci realizací železničních staveb. Díky rozsáhlým kapacitám působí po celé ČR. Naše společnost disponuje vlastní autodopravou a moderní technikou využívané ve stavebnictví. Cílem naší společnosti je realizace zakázek v té nejlepší kvalitě, splnění požadavků klienta a samozřejmě v rámci předem dohodnutých termínů.
Co nabízíme?
Demolice / Recyklace
Provedení kompletních demoličních
a bouracích prací včetně recyklace odpadů
Doprava / Mechanizace
Zajištění nákladní dopravy stavebního materiálu a přepravy těžké mechanizace
Stavební a zemní práce
Provedení široké škály stavebních
a zemních prací
3D modelování
Vypracování 3D modelů na základě
projektové dokumentace
Stabilizace
Zlepšení podloží pojivem za pomocí
zemní frézy
Kácení
Provádíme volné i rizikové kácení stromů
a odstranění křovin
UPOZORNĚNÍ PRO VĚŘITELE, ZAMĚSTNANCE A AKCIONÁŘE NA JEJICH PRÁVA
V roce 2020 byla naší společnosti schválena dotace na projekt s registračním číslem CZ.01.3.14/0.0/0.0/19_254/0023289:
„Nízkouhlíkaté technologie ve společnosti
VALCANO a.s.“
Tento projekt je financován z Operačního programu Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost, podprogram Nízkouhlíkové technologie – Druhotné suroviny a je zaměřen na pořízení technologií určených k recyklaci kolejového lože. Konkrétně se bude jednat o pásové rypadlo vybavené speciální drtící lopatou k drcení recyklovaného kameniva a o kolový nakladač sloužící k manipulaci s drceným materiálem. Tyto technologie bude využity v rámci stavební činnosti společnosti, která se právě stavbám na železnici věnuje a v současné době recyklační technologií nedisponuje. Místem realizace projektu je areál žadatele, konkrétně na pozemku p.č. 288/2 v k.ú. Rokycany.
Projekt řeší problematiku recyklace kameniva z kolejového lože, které by bylo bez recyklace odvezeno jako odpadní materiál. Příčinnou problému je chybějící technologie vhodná k provádění mobilní recyklace přímo v rámci staveb na železnici.
Díky realizaci projektu dojde ke znovuvyužití podrceného kameniva v rámci kolejového lože a tak také ke snížení tvorby odpadu a snížení spotřeby nového materiálu.
Dokončení projektu je předpokládáno do konce května roku 2022.
